目前，护栏现已广泛运用于交通设备和民用建筑等范畴，特别是交通护栏运用愈加遍及，常用的隔离护栏底座的两头具有护栏立柱，立柱插在护栏底座上，护栏直接与路面触摸，现有技能中的护栏底座一类是由混凝土或其他物料直接浇注而成，一类由铁、钢等金属资料制成。

　　直接浇注而成的隔离护栏底座规格，强度低，很容易被交通工具撞坏，造成破损，姿态很丑陋，影响市容。而悉数由铁、钢等金属材湘成的护栏尽管强度好，抗撞功能好，但又存在分量大，制造本钱高的缺点。

　　另一类是目前比较主流的由铁、钢等金属制造底盘，再在其内部填充混凝土或其他资料增加底座自身的分量，其上方设置插孔或其他固定装置固定栏杆，可是，现有的该结构的隔离护栏底座为确保其产品的一致性，由整个金属底盘制成，这种金属底盘需要隔离护栏底座型号模具成型，关于小批量出产来说，增加了必定的本钱。此外，现有的底座上用于装置护栏立柱的孔多为圆孔，护栏装入后会发作滚动，给装置带来了不便。

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　　进一步，所述的底盘上开有螺栓装置孔。更进一步，所述的填料为混凝土。选用了上述技能方案后，此种结构的隔离护栏底座其装置难度显着低于直接选用混凝土浇注的隔离护栏底座。

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